近年来，许多高铁列车上的灭火器实现了“混搭”，即每节车厢设一个灭火器箱，里面配备1具ABC干粉灭火器和1具水基灭火器，而过去只配备ABC干粉灭火器。这两类灭火器非常容易分辨：干粉灭火器，筒体为红色；水基灭火器，筒体为绿色。如果使用得当，可有效提高灭火效能，同时减少对乘客的危害和车厢内的污染。 那么今天兰州高铁学校的老师就为大家详细来讲解一下关于高铁上的“灭火术”。
高铁上发生火灾，正确的灭火操作方法如下：由两名受过灭火技能训练的乘务人员分别从起火车厢前端取出2具灭火器，将车厢内的乘客分别向邻接的两个车厢疏散，完毕后关上车厢间的门。
在起火的车厢中，手持水基灭火器的高铁乘务员先行灭火。由于高铁列车上的设施的阻燃性能比较高，火灾若是及时发现，一般来说，1具水基灭火器就能把火扑灭。如果喷射时间超过20秒仍不能扑灭火灾，则须手持ABC干粉灭火器的人员一同参与灭火。
假使2具灭火器仍然不能灭火，那么，还可以取用邻接车厢的灭火器继续扑救。干粉灭火器灭火性能高，但抗复燃性能差，水基灭火剂抗复燃性能强，两种灭火器联用可取长补短，灭火效率更高。
相信大家只要正确使用这两类灭火器，在遇到高铁列车火灾时就可以从容应对，把火灾扑灭于初起阶段，为乘客的旅途带去平安。
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