土木工程 5500
工程管理 5500
建筑学 5500
学校按照“三个全面、三个确保”的工作目标，强化落实“奖、助、贷、勤、补、偿”资助体系的各项措施，坚持资助与教育并重，在家庭经济困难学生中全面开展“能力建设活动月”和“教育活动月”系列活动，更加注重学生的个性化资助、个性化教育和个性化指导，努力提高工作的针对性和实效性，不断推进工作的精细化、人性化，全方位保证家庭经济困难学生成长成才。
我校“奖、助、贷、勤、补、偿”的资助体系基本内容如下：
奖学金、助学金、助学贷款、勤工助学、困难补助、补偿代偿、绿色通道。
北京交通大学发展历程
清宣统元年(1909年)，邮传部司员曾鲲化经过十余月的考察后，起草《上邮传部创办铁路管理学堂书》，文中提倡路政、曾鲲化培育铁路管理人才，并极力主张创办铁路管理学校。同年，经邮传部尚书徐世昌上奏清廷批准，于北京府右街创办了“铁路管理传习所”，此为北京交大创校之始，为中国第一所管理学校。次年，为加强邮电事业增设邮电班，学校更名为“交通传习所”，此为中国电信工程之始。
1917年，交通部就原有各班，充实课程，并依铁路、邮电的不同，将学校改组为“北京铁路管理学校”和“北京邮电学校”。
1941年7月，教育部令“交通大学唐山工学院”改称“交通大学唐山工程、北平铁道管理联合学院”。但由于反对声较大名称未正式使用。
1950年，中央人民政府政务院令中国交通大学更名为“北方交通大学”。次年，毛泽东主席为北方交通大学亲笔题写校名，原帖至今保存在北京交大校史馆内。上海交通大学、西安交通大学校名中的“交通大学”四字都是从该校原帖取得。8月，学校由府右街迁往西直门外上园村现址，并增设铁道商务系。
2012年5月，教育部、铁道部、北京市人民政府在北京签署共建北京交通大学协议，北京交大实现新一轮“两部一市”共建。
2013年4月，由北京交通大学独立牵头的“2011计划”“轨道交通安全协同创新中心”通过教育部认定，成为国家首批认定的14所中心之一。
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