铁道供电技术专业培养能在生产和管理一线从事接触网、变配电所的维护与施工工作，具有接触网的维护、检修、施工、故障处理的能力;具有变配电所运行管理、维护检修、故障处理及电气设备试验的能力;适应电气化铁道及城市轨道交通供电的维护、运行及施工管理一线需要的技术技能人才。培养学生了解铁路基本常识、常用术语，掌握铁路信号系统的作用、基础设备、系统组成;使学生具备信号系统设备的安装、调试技能和项目实施监督技能，为保证行车安全提供技术支持。
牵引供电系统分析、牵引变电所运行与检修、接触网检修与故障处理、接触网识图与施工、铁路信号基础设备(继电器、信号灯、转辙装置、轨道电路、电源屏、控制台、计轴设备、应答器、各种电缆)、铁路信号系统(6502电气联锁系统的组成及原理、计算机联锁、各种闭塞系统、结构及其映射关系、LTE核心网演进、网络接口及协议、LTE基站结构及功能、DBS3900产品概述、DBS3900场景配置规范与应用实战、DBS3900 LTE操作维护等。
招生要求1.就读国际班英语成绩需90分以上。
2.五官端正，面部无明显缺陷，颈部、手臂、无特别明显疤痕;无皮肤病;无腋臭。 无明显的"O"型和"X"型腿、无明显八字步。 无各种残疾 。
3.思想进步，遵纪守法，身体健康，适应全日制学习。
4.录取严格执行教育部和各省、市、自治区有关招生的政策、规定和最低控制分数线，坚持公平、公正、公开。专业安排按照“志愿优先，分数优先”原则。对不服从专业调剂的考生，在其所报专业计划录满情况下作退档处理。
5.外语语种：英语。
6.身体健康状况要求：按教育部《普通高等学校招生体检工作指导意见》执行。
培养目标铁道供电技术专业通过本课程的学习，是为了适应电信技术业务移动化、宽带化和IP化的趋势，为了保证铁路通信人才在铁路通信技术演进的关键时期占得先机，基于华为的LTE技术，并通过系统的专业学习和实训，使学生强化知识的掌握，同时具备较强的实际操作技能，使学生的专业技术知识和专业操作技能均衡发展，提高学生的综合技术素质，使其能够适应铁路通信事业高速发展要求的高素质技能型专门人才。培养学生认识掌握GSM-R和450MHz列车无线通信系统原理，熟悉各网元结构，掌握终端设备的使用，使学生对列车无线通信系统有较为全面的认识和理解，具有一定的网络规划及维护调试能力。
就业方向铁道供电技术专业掌握漏泄电缆加中继器系统的组成原理，中继器的电性能指标、组成及工作原理;了解并掌握漏泄同轴电缆的结构、指标和安装悬挂;掌握光纤直放站系统构成原理和系统的主要特点;掌握直放站的近端和远端设备结构和组网方式。能够完成例如基站建设，故障排查，设备运行等方面的工程。可以从事例如设备督导、工程监理、基站维护等工作。毕业主要面向于铁路局供电段、铁路工程施工企业、城市轨道交通供电部门等。从事接触网设备施工、运行及检修，牵引变电所施工、运行及管理工作。
铁道供电技术专业小知识火花塞的寿命-电极的消耗：
电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量。尤其是中心电极达到更高的温度时，被酸化消耗掉。
电极消耗量，是根据电极材质的融点，强度，硬度而变化的。为了减少该消耗量，在电极中使用镍合金或白金，铱等材质，即使是很细小的电极也可以延长寿命。另外，发动机种类，根据使用条件而定，使用普通火花塞的话，行车距离可达一万公里，约0.1～0.15mm的范围。
要求电压(间隙间的放电所需电压)随着行车距离的比例而升高。该电压的上升是中心电极的锐角部分到一定程度完全消耗期间(约4000km)的电压上升幅度增大，其后，依靠电极消耗间隙的扩大作为主要原因，电压上升就会变小。
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