成都机电工程学校：联手行业巨头产教融合打造校企合作一体化基地
成都机电工程学校隆重举行“校企合作高峰论坛暨校企合作签约与揭牌仪式”
这一天，一场旨在树立正确人才观，培育和践行社会主义核心价值观，着力提高人才培养质量的高峰论坛在成都拉开帷幕——成都机电学校隆重举行“校企合作高峰论坛暨校企合作签约与揭牌仪式”。来自国内外的行业巨头企业代表、专家学者以及万余名师生汇聚一起，共同探讨“产教融合，校企合作”的职业教育创新模式。
在本次高峰论坛上，一个重磅消息令人兴奋不已：国家海事局批准同意成都机电学校筹建中国西部海船船员教育及办证中心。这是中国西部唯一的海船船员教育及办证中心，标志着我国海船船员教育从东部沿海开始向西部转移。在现场，成都机电学校分别与台湾东森国际、台湾益航巴拿马、新加坡PCL航运、中国海运集团等现场签署了18项校企合作协议。
西部唯一海船船员教育及办证中心落户成都
此次举办的“校企合作高峰论坛”，以“联手行业巨头、立足智能扶贫、引领职教发展、竭诚服务民生”为主题。这是成都机电学校与相关单位联合举办的校企合作高峰论坛。
成都机电学校，是国家教育主管部门批准的全日制中等专业学校。截至目前，全国唯一校园触控技术新高科实训中心、中国西南地区航空服务新高科实训中心、中国西南地区校园唯一航海技术新高科实训中心、中国校园唯一动车高铁新高科实训中心等先后落户该学校。
如今，成都机电学校即将再新添“西部唯一”标签：2015年10月，国家海事局批准同意成都机电学校筹建中国西部海船船员考试及办证中心。目前，成都机电学校投资4000万元已开始建设海船船员考试及办证中心，以及航海技术人才实训中心，计划于2020年全部建成两期项目。待通过国家海事局验收并投用后，这将成为我国西部地区唯一的海船船员考试及办证中心，也标志着我国海船船员教育从东部沿海地区开始向西部地区转移。
成都机电学校副校长张雨磐称，2011年该学校就与山东海事职业技术学院联合办学开设航海类专业，2014成都市教育局正式批复该学校开设船舶驾驶专业，从而实现航海类专业从联合办学发展为独立办学。然而，由于海船船员考试及办证中心只设在东部沿海地区，学校学生毕业后往往需要再到山东、福建等地升学培训获取“上岗证”。现在，学校取得海船船员考试及办证资质后，学生从培训、考证到就业享受一体化服务，时间上节省2-3年，费用至少节省一半。
联手行业巨头开启校企合作新篇章
当天，成都机电学校还与来自国内外的行业巨头企业进行了校企合作的大规模签约，现场与16家企业单位共签署了18项人才培养基地合作协议。由此而开启了校企合作创新模式下的人才一体化培训的新篇章。
首先，学校分别与台湾东森国际、台湾益航巴拿马、新加坡PCL航运、香港鼎成航运、中国海运集团、北京鑫裕盛船舶管理、广州大洋船务等10家企业签署了“西部地区航海技术人才培养基地”合作协议。紧接着，分别与欧洲路易斯邮轮、美国迪斯尼邮轮、意大利歌诗达邮轮等公司签署了“西部地区高级乘务员培养基地”合作协议。同时，还分别四川港泰通用航空、四川金丝楠文化艺术公司、中国幼教商学会及香港幼儿教育及服务联合会、四川省动漫研究中心签署了校企合作协议。
成都机电学校副校长、学校发展规划处主任袁自斌称，自2009年开始，成都机电学校联手行业巨头踏上校企合作人才培养的道。截至目前，学校已与120多家国际国内行业巨头开展校企深度合作，联合定制培养人才，近3年来已向航空、铁路、物流、汽车、IT、通信、触控技术、航海、金融、建筑、机械等领域输送万余名人才。
奋力打造一体化人才培训高品质职校
#p#分页标题#e#成都机电学校以“职业规划先设计、企业与岗位先拟定、待遇与发展先知晓、学历与资质再跟进”为培养核心，实行“校企共培、成果共享、责任共担”的合作机制，通过学校与企业共同建立高技能人才培训基地的方式，通过建立助学工程体系、就业服务保障措施等举措，为制造型、服务型企业提供技能人才保障。
学校专门设有发展规划处，由30人组成的工作团队，负责履行市场调研、校企合作洽谈、就业跟踪服务三大工作职能。通过深入企业了解用人需求，同时走访各用人单位，促进人才定制业务的签订，解决企业用人需求。据介绍，行业巨头定制班的开办紧扣技术型人才培养目标，学校深入开展校企、校政、校校合作，拓展产教融合、成果共享，鼓励学生创业，扩大学生就业，补充企业用人缺口，扩大学校办学资源。
成都机电学校校长寇恩博称，“高品质的职业院校实质上是一个个行业巨头人才培养基地的集合体，这样，中国的职业院校就不会成为劳工中转站，中国的职业教育就不会把学生强行变成类似工业生产线上产出的同一规格、同一型号、同一品质的滞销产品”。
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