成都铁路学校表示，据官方报道，2004年起中国南北车与唐车公司先后从加拿大庞巴迪、日本川崎重工、法国阿尔斯通和德国西门子引进了高铁技术，联合设计生产出60列时速300公里的高速列车及技术项目。
巧合的是，这次英国高铁2号线竞争对手中，也有法国阿尔斯通、德国西门子的身影。
据外媒报道，中国高铁近年来迅速发展，在此过程中中国大量吸收改进外国技术，现在已然拥有了自主产权和技术出口高铁的地位，在数量和里程上成为了世界高速铁路的“圣城麦加”。
英国“铁路技术”网报道称，中国的高铁技术无可争议，且成本相对低廉。根据世界银行数据显示，中国高铁每公里造价在1700万美元至2100万美元之间，而欧洲则是在2500万美元到3900万美元。
记者注意到，在洽谈中泰高铁合作项目时，泰国改革动员委员会委员勇育·萨拉什巴称，中泰合作不仅是硬件合作，技术转让等方面的软件合作也十分重要。
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