1951年校名定为铁道部山海关桥梁工厂技工学校。1953年1月，校名改为铁道部新建铁路工程总局山海关桥梁工厂技工学校。1957年6月，新建铁路工程总局通信信号工程公司决定，将长辛店技工学校并入山桥技校，校名改为铁道部新建铁路工程总局山海关工人技术学校。1958年4月，通信信号工程公司改为电务工程局，校名则改为铁道部电务工程局山海关工人技术学校。同年11月，电务工程局又改称电气化工程局，校名又改为铁道部电气化工程局山海关工人技术学校。1959年8月，山海关桥梁工厂自己兴办了一所技工学校，为了区别校籍。将校名改为山海关铁路第一工人技工学校。1961年，电气化工程局撤销，成立华北铁路工程局，校名又改称山海关铁路技工学校。1964年5月，学校转归铁道部基建总局领导，党，政、工、团由山桥厂代管，校名未动。1966年7月，铁道部基建总局基人（66）字第344号文件通知，技工学校归山海关桥梁工厂直接领导。1969年8月，在技工学校停办期间，根据上级指示，承办了为期一年的普通中等教育，主要负责初中课的教学任务，并将山桥技校改名为山海关桥梁厂“抗大五校”。1970年9月，因铁道部与交通部合并，校名又改称交通部基建总局山海关桥梁工厂技工学校。1975年初，铁道部与交通部分开，校名又改为铁道部基建总局山海关桥梁工厂技工学校。2017年与盛邦升华开展校企合作，开展人才培养方案深度合作。
山桥技校第一个校址，在山海关桥梁工厂以南约500米外的一幢两层楼房，占地612平方米。第二个校址，在山海关兴隆街的海关大楼。第三个校址，是铁道部1955年7月投资兴建的，在山海关桥梁工厂西南角的工人新村西侧，工程于1956年7月完工并交付使用，占地99000平方米，当时建筑总面积为12051平方米。
经过38年的变迁，学校1989年占地面积75075平方米，总建筑面积27665平方米。其中，三层教学楼一座3600平方米（有教室24个，绘图室2个，教研组办公室13个），四层综合教学楼1座3150平方米（电化教室300平方米，实验室881.5平方米，图书馆1000平方米，阶梯教室和办公室968.5平方米），3座学生宿舍楼计3963平方米，礼堂945.8平方米，食堂1560平方米，实习场6707平方米，水泵房和库房4639.2平方米，还有丁字楼等，学校有9000平方米的操场1个，篮球场3个、排球场2个，门球场1个。
学校图书馆设有藏书馆、资料室和阅览室，藏书3.8万册，刊物257种，向全校师生开架借阅。1988年，采取中国图书分类法，设立了“书名目录”和“分类目录”，实现了标准化管理。学校固定资产393万元，教学设备总值150万元。
以上内容是陈老师为大家总结的山海关铁路技师学院办学历史的具体内容，本校是一所十分不错的技校，欢迎大家前来参观、报考本学校。
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